La escudería estadounidense es la más joven de la parrilla y la única con sede en el continente americano. Debutó en el campeonato del mundo en 2016 con un chasis fabricado por Dallara y motor Ferrari. Sus inicios fueron prometedores, con resultados muy cercanos al podio, aunque el desarrollo intratemporada la pasó factura y acabó perdiendo competitividad. La pasada campaña fue similar, alternando algunos resultados esperanzadores con otros muy discretos. Este año afronta su tercera temporada en el Mundial con un proyecto consolidado.

Nacido en Ginebra, el piloto francés es ya un veterano de la parrilla porque disputó su primer campeonato en 2009, siendo entonces compañero de Fernando Alonso en el equipo Renault. Lastrado por la escasa competitividad de aquel monoplaza, Grosjean no volvió a disputar un Gran Premio hasta 2012, con el equipo Lotus F1 Team, heredero de Renault. En 2016 se incorporó al nuevo proyecto de Haas, con el que afronta su tercera campaña.

Magnussen es uno de los 'bad boys' de la Fórmula 1 por su estilo agresivo al volante y porque ha mantenido agrias polémicas con muchos rivales, entre ellos Fernando Alonso. Debutó en 2014 con la escudería McLaren, pero la llegada de Alonso a Woking al año siguiente le obligó a reconvertirse en piloto reserva del equipo. En 2016 tuvo que buscarse la vida fuera de McLaren y lo encontró en Renault. El año pasado fichó por Haas donde parece haber encontrado por fin su hueco.