El Ministerio de Trabajo, la CEOE y los sindicatos CCOO y UGT han alcanzado este miércoles un consenso para convertir a los 'riders' en asalariados de las plataformas digitales como Glovo, Deliveroo o Uber Eats para las que prestan sus servicios. La organización empresarial ha accedido finalmente a laboralizar a los repartidores, a cambio de que la 'ley rider' solo les afecte a ellos y no ha trabajadores de otros sectores que prestan sus servicios a través de plataformas digitales.

Según han informado fuentes del diálogo social, el consenso en torno a "laboralizar" a los riders se ha producido en la reunión técnica que ha tenido lugar este miércoles, que Trabajo y sindicatos esperaban que fuera la última, y en la que la CEOE ha presentado la única propuesta que ha puesto sobre la mesa desde que empezaron las negociaciones para la 'ley rider'.

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Las tres partes han estado de acuerdo en que, como dicta el Supremo, los repartidores deben dejar de ser "falsos autónomos" y que debe establecerse una relación de laboralidad entre ellos y las plataformas a través de las que obtienen los encargos. 

Sin embargo, los sindicatos todavía recelan de los límites que ha puesto la CEOE a cambio de aceptar que los 'riders'  pasen a ser personal contratado por las plataformas, tal y como era la intención desde el principio del Ministerio de Trabajo y de los sindicatos, en línea con el fallo del Tribunal Supremo, que determinó que no son autónomos, sino "falsos autónomos".

El secretario general de CCOO, Unai Sordo, ha advertido a primera hora de este miércoles de que "es complicado" sacar con el acuerdo de la patronal una regulación que va a quedar limitada únicamente a los repartidores, dejando fuera el trabajo en otras plataformas digitales.

En su propuesta, la CEOE señala que estas condiciones deben circunscribirse solo a los repartidores de comida a domicilio y no a otros sectores en los que también se opera a través de plataformas digitales.

La vicepresidenta tercera y ministra de Asuntos Económicos, Nadia Calviño, comparte esta misma posición, que la 'ley rider' solo se limite a los repartidores, no a la generalidad de las plataformas digitales, que sindicatos y Trabajo querían incluir en la norma. 

Con este consenso en torno a asalariar a los 'riders', Trabajo elaborará ahora un "documento de síntesis" entre todas las propuestas presentadas -del Ministerio, de los sindicatos y ahora también de la CEOE- y se trasladará a las partes para tratar de llegar a un acuerdo que de momento sindicatos y patronal han dicho que no existe todavía.